Produite en 1930 et 1931, ce modèle proposé en châssis nu ou conduite intérieure limousine reprend le moteur monobloc à quatre cylindres verticaux du type 109 lancé en 1929 de conception entièrement Chenard, à soupapes latérales et culasse Ricardo (puissance réelle 32 ch). Le châssis reprend les côtes de la 107 M ainsi que sa boîte à quatre rapports.

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