Produit à 30 exemplaires entre 1928 et 1931, héritée de la 102 12 ch Sport, avec le châssis de la 107 M (avec tube de réaction) lancée précédemment, un nouveau rapport de pont, le radiateur plat et la direction droite. La cylindrée passe à 2,7 litres par augmentation de l’alésage. Dite 12/15, sa puissance fiscale atteint 15 cv (puissance réelle 65 ch).

Elle est proposée sans carrosserie d’usine.

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