Voir aussi type 92 deuxième série.
Présentée au salon de Paris en 1924, l’auto succède au type 94 et type 97 présentées en 1923. Elle innove avec son moteur quatre cylindres à soupapes en tête. Elle permet de compléter la gamme entre la simple type 87 et son dérivé, le type 97 et le type 94 de trois litres.
L’auto peut atteindre 90 km/h.
Produite à 109 exemplaires entre 1924 et 1926, cette 12 cv (puissance réelle 40 ch, 2,5 litres) est proche du type 94 plus puissant mais elle en diffère par une double traverse centrale en X qui sert de support au relais de transmission.
Le type est proposé en torpédo et conduite intérieure quatre et cinq places. En réponse au code de la route, à partir du châssis n°26892, une nouvelle direction regroupe au centre du volant la commande des projecteurs et avertisseur.
De nombreux carrossiers interviennent sur ce modèle comme Labourdette avec la berline “Jockey Club”, Bangille en coupé de ville et limousine (lunette arrière de forme ovale).
