Le nouveau chassis du type 3 (12cv) est associé à une commande de direction plus fiable par boitier à vis et secteur (pouvant être monté sur les véhicules antérieurs) convenant mieux aux véhicules plus lourds et plus puissants (carrosseries break six places et omnibus 6 places). Sur les derniers modèles, les quatre roues sont garnies de pneumatiques de section plus importantes. Certains châssis sont équipés d’une direction avancée au dessus de l’essieu pour dégager l’empattement au maximum, d’autres comportent une colonne inclinée et un volant.   

Ce modèle a été produit à 25 exemplaires entre 1898 et 1901.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée Champs requis marqués avec *

EffacerPublier des commentaires