La camionnette type 55 se présente comme le complément du type 42 apparu une année plus tôt, avec 100 kg de plus en charge utile.
Comme le type 42, il existe en version omnibus de six à huit places commandé par exemple pour le réseau des chemins de fer de l’État pour acheminer les voyageurs.
Comme tous les ans depuis 1907, Delahaye propose en 1911 une nouvelle série de camions et omnibus (les quatre cylindres types 53, 55 et 56) qui illustre la volonté de la marque de se distinguer en collant au plus près des besoins des clients français et étrangers. Le type 55 est le plus léger des trois. Il est équipé d’un nouveau moteur quatre cylindres monobloc de deux litres.
Ainsi que tous les modèles légers de la marque, le véhicule est équipé de pneumatiques sur les quatre roues. La direction est à gauche pour une conduite plus aisée en ville. La transmission est à chaîne.
Les camionnettes de livraison se prêtent parfois à des carrosseries élégantes pour des utilisateurs soucieux de présenter leur établissement avec un habillage flatteur, telle la camionnette livrée aux établissements Casa Raunier en Espagne (photo).
