Par rapport au type 84 de 1919, le type 84 N (Nouveau) innove avec un embrayage à disque unique et les freins avant.
Le modèle existe en version tourisme et utilitaire, avec une vitesse maxi de 70 km/h.
Le type 84 N (puissance réelle 48 ch, 2940 cm3) est présenté au salon de 1922 et est produit à 304 exemplaires jusqu’en 1924.
L’embrayage à disque remplace l’embrayage à cône inversé garni cuir qui équipe tous les véhicules de la gamme.
Par rapport à la version d’origine, l’empattement passe de 3,21 mètres à 3,57 mètres.
Le modèle donne lieu à plusieurs interprétations notables dont le landaulet Manessius (photo), la réalisation du carrossier Belvalette (Paris) sur châssis extra-long avec roues fils ainsi qu’une splendide berline transformable du carrossier Janoir en Alpax (Saint-Ouen).
En version utilitaire, le modèle existe en différentes configurations dont une version ambulance carrossée par Currus (commandées par exemple par les hôpitaux civils de Mulhouse, la ville de Malakoff-La-Tour ou la ville de Montrouge).
