Voir type 22 première série.
Trois séries successives: 1904-1905 (16/20 cv), puis 1905 – 1906 et enfin 1908 -1910 (18/24 cv). Nombre d’exemplaires inconnus.
Les caisses sont identiques au type 21, les carrosseries sont garnies de bois ou de pégamoïd et livrées d’origine avec deux lanternes à pétrole et peinture au choix du client.
Le volant porte les manettes d’avance et de réglage de butée d’accélérateur comme le type 21.